宁德时代:盈利能力表现亮眼,高比例分红超预期
“宁德时代” 的分类与估值
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报告日期: | 2024-03-22 |
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最新简述
场景:1、盈利能力表现亮眼,高比例分红超预期。2023年公司实现营收4009.17亿元,同比增长22.01%;扣非后净利润400.92亿元,同比增长42.1%。其中,四季度实现营收1062.4亿元,同比下降10.16%;扣非后净利润131.11亿元,同比增长7.69%。全年业绩快速增长,主要是受益于新能源汽车和储能行业的增长,公司动力和储能电池出货量保持提升。四季度行业竞争加剧,产业链价格承压,公司收入出现下滑。而利润表现超预期,主要是锂、镍价格下降、规模效应和降本能力凸显,叠加公司让利及汇兑影响减弱,带动当季盈利能力较大提升。全年来看,公司毛利率逐季提升趋势明显,2023年综合毛利率为22.91%,同比增加2.66个百分点,其中四季度毛利率达25.66%,同比增加3.1个百分点,环比增加3.24个百分点。
值得注意的是,三四季度开始的增速下滑概是来自行业环境的变化,公司前几年的高速增长恐将告一段落。基于增速下滑,我们对其内在价值进行了向下计算。
2023年公司拟每10股派发年度现金分红和特别现金分红合计50.28元,分红金额超220亿元,出息率达50%。以2024-3-19日收盘价187.25元计算,对应股息率达2.69%,分红回报尚可。
2、销量同比增长,单位盈利逆势提升。1)出货量:2023年公司实现电池销量390GWh,同比增长34.95%,主要系公司新技术、新产品落地,以及海外市场加速拓展等。其中动力电池销量321GWh,同比增长32.56%;储能电池销量69GWh,同比增长46.81%。2)单价:2023年公司动力电池单价为0.89元/Wh,同比下滑9%;储能电池单价为0.87元/Wh,同比下滑9%。,主要系电池降本及与车企年降等。3)盈利:得益于公司持续降本、产品结构中出海和高端产品占比提升,2023年公司单位扣非后盈利0.103元/Wh,同比提升0.005元/Wh。
3、海外市场拓展顺利,全球份额稳居第一。2023年公司海外营收达1309.9亿元,同比增长70.29%,占比同比提升10个百分点至32.67%,主要系随着公司海外业务持续拓展,前期海外客户定点陆续交付。动力电池方面,公司获得BMW、Daimler、Stellantis、VW、Hyundai、Honda等多家海外主流车企新定点;与Stellantis签署战略谅解备忘录,在欧洲市场向其供应磷酸铁锂电池;与Daimler、Volvo等头部重卡企业达成战略合作。根据SNE Research统计,2023年公司全球动力电池使用量市占率为36.8%,同比提升0.6个百分点,连续7年位列全球第一;海外动力电池使用量市占率为27.5%,同比提升4.7个百分点。储能电池方面,公司助力Nextera实现1.8GWh规模的全球最大光储单体项目并网;为意大利国家电力公司ENEL交付6.4GWh规模的全球最大储能项目群;为西澳电力公司Synergy交付3.8GWh规模的澳洲最大独立储能项目。根据SNEResearch统计,2023年公司全球储能电池出货量市占率为40%,连续3年位列全球第一。
4、新产品加速落地,核心竞争力持续提升。公司持续加大研发投入,2023年研发费用183.56亿元,同比增长18.35%。动力电池方面,公司发布了高比能、高安全的凝聚态电池、超快充的神行电池;第一代钠离子电池、兼具三元和磷酸铁锂优势的M3P电池在奇瑞车型上实现量产;峰值5C快充的麒麟电池与理想合作实现量产;常温4C 的快充神行电池已官宣配套搭载多家主流车企。储能电池方面,公司发布了零辅源光储直流耦合解决方案,并在超级充电站等场景落地公司升级产品EnerOne Plus、EnerD等。新产品新技术的持续落地,进一步提升了公司的核心市场竞争力。(2024-3-19)
值得注意的是,三四季度开始的增速下滑概是来自行业环境的变化,公司前几年的高速增长恐将告一段落。基于增速下滑,我们对其内在价值进行了向下计算。
2023年公司拟每10股派发年度现金分红和特别现金分红合计50.28元,分红金额超220亿元,出息率达50%。以2024-3-19日收盘价187.25元计算,对应股息率达2.69%,分红回报尚可。
2、销量同比增长,单位盈利逆势提升。1)出货量:2023年公司实现电池销量390GWh,同比增长34.95%,主要系公司新技术、新产品落地,以及海外市场加速拓展等。其中动力电池销量321GWh,同比增长32.56%;储能电池销量69GWh,同比增长46.81%。2)单价:2023年公司动力电池单价为0.89元/Wh,同比下滑9%;储能电池单价为0.87元/Wh,同比下滑9%。,主要系电池降本及与车企年降等。3)盈利:得益于公司持续降本、产品结构中出海和高端产品占比提升,2023年公司单位扣非后盈利0.103元/Wh,同比提升0.005元/Wh。
3、海外市场拓展顺利,全球份额稳居第一。2023年公司海外营收达1309.9亿元,同比增长70.29%,占比同比提升10个百分点至32.67%,主要系随着公司海外业务持续拓展,前期海外客户定点陆续交付。动力电池方面,公司获得BMW、Daimler、Stellantis、VW、Hyundai、Honda等多家海外主流车企新定点;与Stellantis签署战略谅解备忘录,在欧洲市场向其供应磷酸铁锂电池;与Daimler、Volvo等头部重卡企业达成战略合作。根据SNE Research统计,2023年公司全球动力电池使用量市占率为36.8%,同比提升0.6个百分点,连续7年位列全球第一;海外动力电池使用量市占率为27.5%,同比提升4.7个百分点。储能电池方面,公司助力Nextera实现1.8GWh规模的全球最大光储单体项目并网;为意大利国家电力公司ENEL交付6.4GWh规模的全球最大储能项目群;为西澳电力公司Synergy交付3.8GWh规模的澳洲最大独立储能项目。根据SNEResearch统计,2023年公司全球储能电池出货量市占率为40%,连续3年位列全球第一。
4、新产品加速落地,核心竞争力持续提升。公司持续加大研发投入,2023年研发费用183.56亿元,同比增长18.35%。动力电池方面,公司发布了高比能、高安全的凝聚态电池、超快充的神行电池;第一代钠离子电池、兼具三元和磷酸铁锂优势的M3P电池在奇瑞车型上实现量产;峰值5C快充的麒麟电池与理想合作实现量产;常温4C 的快充神行电池已官宣配套搭载多家主流车企。储能电池方面,公司发布了零辅源光储直流耦合解决方案,并在超级充电站等场景落地公司升级产品EnerOne Plus、EnerD等。新产品新技术的持续落地,进一步提升了公司的核心市场竞争力。(2024-3-19)
公司概况
公司及经营概况:2011年成立,2018年上市,主要从事动力电池系统、储能系统和电池回收利用产品的研发、生产和销售。目前公司是全球最大的动力电池生产商,动力电池使用量连续7年位列全球第一,储能电池出货量连续3年位列全球第一。2023年公司动力电池系统、储能电池系统、电池材料及回收、电池矿产资源和其他业务的收入占比为71%、15%、8%、2%和3%,境内和境外的收入占比为67%和33%。控股股东:厦门瑞庭投资有限公司(持股23.35%);实际控制人、董事长兼总经理:曾毓群(持股控股股东100%);员工:116055人。地址:福建省宁德市蕉城区漳湾镇新港路2号;电话:0593-8901666;网址:www.catl.com。
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