9月汽车产销环比两位数增长
———商用车出现负增长
股票估值网点评:本文披露的是9月份数据,现补充1-9月数据如下:汽车销量1363万辆,同比增长3.62%。其中乘用车销售1054万辆,同比增长6.38%,商用车销量309.57万辆,同比下降4.79%.,乘用车的表现要好于商用车,但仍远低于去年全年两者33%和30%的增速。增速下滑除了是对前两年高速增长的正常性回调外,还有刺激消费政策退出、油价维持高位等原因。市场表现方面,继2009、2010两年的高增长后,汽车股在2011年呈现出的弱势格局使她们在资本市场中由曾经的“爱人”变成了“弃妇”,多数汽车股目前股价几被“腰斩”,市场情绪似乎从一个极端到达了另一个极端。我们认为,汽车板块的投资价值在股价不断下行的过程中已经逐步显现,以江淮汽车、上海汽车、华域汽车等为首的优质股已经处于君亮估值JW4点股价图谱的A点位置(低于合理估值买入价),值得重点关注。
记者昨日从中汽协获悉,9月汽车行业总体表现良好,产销环比增速分别达15%和19.19%。但从同比看,乘用车产销仍保持正增长,但商用车产销出现负增长。
中汽协发布的数据显示,9月汽车产销分别为160.20万辆和164.61万辆,环比增长15%和19.19%,同比增长0.37个和5.52个百分点。其中,乘用车产销分别为127.50万辆和131.95万辆,环比增加14.16%和20.48%,同比增长3.52个和8.79个百分点。而商用车产销分别为32.70万辆和32.66万辆,环比增长18.39%和14.23%,同比下降10.29个和5.92个百分点。
中汽协相关人士表示,乘用车产销保持正增长,而商用车产销为负增长,“这主要是受到货车类大型车市场低迷拖累商用车的影响,使之下降趋势没有改变。”
从整体看,9月汽车产销环比均呈现快速增长,月产销比同比连续三月出现正增长。上述人士表示,一方面,9月历来是传统销售旺季,今年9月汽车产销总体形势不错,符合季节性规律;另一方面,本月尽管销量同比上年增长5%以上,但产量同比增长不足1个百分点,库存比上月下降3.54万辆。
此外,数据显示,在进出口方面,9月共完成出口7.4万辆,1-9月累计完成61万辆,环比下降14.18%,同比增加54.53%。其中,9月乘用车出口数大于商用车。
在经济效益方面,全国规模以上工业生产企业1-7月累计完成工业总产值为2.75万亿美元,同比增长14.99%;而17家重点企业1-8月累计完成工业总产值12970.93亿元,同比增长4.89%,累计完成工业增加值3003.21亿元,同比增加5.37%,实现企业收入14951.16亿元,利润总额1513.42亿,同比分别增加9.16%和6.42%。
中汽协发布的数据显示,9月汽车产销分别为160.20万辆和164.61万辆,环比增长15%和19.19%,同比增长0.37个和5.52个百分点。其中,乘用车产销分别为127.50万辆和131.95万辆,环比增加14.16%和20.48%,同比增长3.52个和8.79个百分点。而商用车产销分别为32.70万辆和32.66万辆,环比增长18.39%和14.23%,同比下降10.29个和5.92个百分点。
中汽协相关人士表示,乘用车产销保持正增长,而商用车产销为负增长,“这主要是受到货车类大型车市场低迷拖累商用车的影响,使之下降趋势没有改变。”
从整体看,9月汽车产销环比均呈现快速增长,月产销比同比连续三月出现正增长。上述人士表示,一方面,9月历来是传统销售旺季,今年9月汽车产销总体形势不错,符合季节性规律;另一方面,本月尽管销量同比上年增长5%以上,但产量同比增长不足1个百分点,库存比上月下降3.54万辆。
此外,数据显示,在进出口方面,9月共完成出口7.4万辆,1-9月累计完成61万辆,环比下降14.18%,同比增加54.53%。其中,9月乘用车出口数大于商用车。
在经济效益方面,全国规模以上工业生产企业1-7月累计完成工业总产值为2.75万亿美元,同比增长14.99%;而17家重点企业1-8月累计完成工业总产值12970.93亿元,同比增长4.89%,累计完成工业增加值3003.21亿元,同比增加5.37%,实现企业收入14951.16亿元,利润总额1513.42亿,同比分别增加9.16%和6.42%。
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