加大对“三农”及小微企业的金融支持，相关金融管理部门今年以来出台多项激励措施。如人民银行加大差别准备金动态调整机制有关参数的调节力度、拓宽支农再贷款适用范围、适时增加再贷款再贴现额度、全面放开金融机构贷款利率管制等，取得一定成效。值得关注的是，PMI数据显示未来中小企业经营环境依然相对困难，相关金融扶持政策不容松懈。

2013年中国粗钢消费量（含直接出口，下同）将达到或接近8亿吨，比上年增长5%以上，再上新台阶。这一判断主要有以下两个方面的依据。一是粗钢新增资源量较大幅度增长；二是社会库存增加不多。

今天上午，工信部召开新闻发布会，工信部新闻发言人、运行监测协调局局长肖春泉介绍了今年前三季度工业经济运行情况。在回答记者关于钢企新的污染排放标准是否过高的问题时，肖春泉表示，我国长流程的钢产量超过了全球的一半以上，如果不对钢企执行更加严格的大气污染排放标准，大气质量将难以保证。

今天上午，工信部新闻发言人、运行监测协调局局长肖春泉表示，推动婴幼儿配方乳粉行业企业兼并重组的工作方案目前已经报国务院，待批准后实施。

时间过半，页岩气产量却远未达到预期目标的一半，第二轮页岩气招标区块的开发进展也缓慢而艰难。“两桶油”作为主力军，成果显著，但代价不菲；通过招标进入页岩气开发领域的不少企业，则苦于资金不足或经验技术不足，进退两难。

10月23日，就在俄罗斯总理梅德韦杰夫访华期间，中石油分别就亚马尔公司LNG（液化天然气）购销、天津合资炼厂事宜，与俄罗斯诺瓦泰克公司和俄罗斯石油公司达成进一步的合作协议。但与前几次以中石油唱主角不同的是，中石化此次正式“入伙”中俄能源合作盛宴。

日前，《每日经济新闻》记者获悉，据上海国际航运研究中心发布的 《2013年第三季度中国航运景气报告》显示，第三季度，中国航运景气指数为101.71点，较前一季度上升15.01个点，处于微景气区间。这也是自2011年四季度中国航运业进入衰退区间以来，中国航运景气指数首次返回景气区间。

受行业景气度低迷影响，有色金属企业普遍面临盈利困难的窘境。据中国证券报记者统计，截至10月23日，共有49家有色金属上市公司发布三季报业绩预告，其中业绩预减的有30家，占比超过60%。其中，12家公司净利润同比降幅上限达60%以上。分析人士表示，在需求和流动性双重挤压下，有色金属行业复苏短期难以展开，未来一段时间有色金属企业仍面临业绩压力。

据《日本经济新闻》10月21日报道，擅长企业重组和财务顾问的美国咨询公司艾睿铂(AlixPartners)在10月15日发布的一份关于航空产业未来展望的报告中指出，“日本企业的影响力可能会下滑”。报告指出其原因将来自中国。受旺盛的国内需求带动，中国的航空产业发展势头良好。